X-CAP2500B Adoption EDLC active ROSSAM

X-CAP2500B (avec ActiveEDLC)

X-CAP2500, le modèle ROSSAM EDLC haut de gamme.
Pour tous les types de véhicules, même les voitures étrangères de grosse cylindrée, les voitures de tuning et les supercars.
Profitez de la meilleure expérience de conduite.

Accessoires
- Manuel et carte de garantie (2 ans)
- Testeur simple

*Les câbles et les plaques de connexion sont optionnels et vendus séparément.
*En raison de sa grande taille et de sa grande capacité, veuillez vérifier à l'avance s'il peut être rangé dans le compartiment moteur, etc.

Dimensions : environ 4 cm x 9,5 cm x 28,5 cm
Poids : environ 1,2 kg
Étanche et résistant à la chaleur
450 Farad (2,8 V haute tension) x 6 Module haute puissance ActiveEDLC
Pour les batteries de 12 V

[Avantages du produit.

1, Amélioration de la consommation de carburant lors des démarrages brusques, etc. et assistance rapide du courant nécessaire.
2. Augmentation de la densité et de la tension de la batterie.
3. Augmentation de la capacité d'allumage des bougies d'allumage à des régimes élevés.
4. Meilleur démarrage du moteur, même dans les climats extrêmement froids, ce qui réduit l'usure de la batterie.
5. Réagit des dizaines de fois plus vite que les batteries conventionnelles pour supporter le courant nécessaire.
6. Amélioration de l'économie de carburant et réduction des émissions de gaz d'échappement.
7. Amélioration des performances de la batterie (capacité accrue et possibilité d'utilisation en dessous du point limite de fonctionnement).
8. Augmentation de l'intensité maximale requise par la batterie.
9. Permet une conduite stable dans les véhicules à forte consommation d'énergie, tels que ceux équipés d'un système audio, réduit le bruit et améliore la qualité du son.
10. Amélioration de la réponse entre l'ECU et les capteurs, amélioration du temps d'injection, de la direction assistée, de l'ABS et de l'accélération.

Principe de fonctionnement.

*L'efficacité peut varier d'une personne à l'autre en fonction de l'état d'entretien, des méthodes de conduite, des conditions de conduite, du type d'équipement électrique et des sensations individuelles.
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TOYOTA Taxi privé. Il s'agit d'une Crown hybride et la réponse est bonne. La radio est maintenant capable de communiquer sur de longues distances, La communication avec le centre de répartition est devenue plus fluide. Je n'en ai parlé qu'à mes amis Lexus proches, Je ne veux pas partager cette information avec mes collègues. (LOL)
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BMW Je peux maintenant facilement suivre les BMW d'un rang supérieur. Le couple à l'accélération à mi-régime est accru et le confort est au rendez-vous.
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HONDA Le limiteur de vitesse est passé de "clunk, clunk" à "ka, ka, ka", même en conduisant la même voiture, Le limiteur de vitesse est désormais réglé sur "ka, ka, ka" au lieu de "gack, gack", de sorte que même si les voitures sont identiques, elles s'éloignent davantage l'une de l'autre. L'ABS fonctionne également mieux.
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Lamborghini C'est un moteur à haute compression, donc le ralenti était assez lent jusqu'à ce qu'il se réchauffe, Il n'y a plus de cliquetis dès le départ.
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Porsche La Porsche à direction assistée manuelle électrique avait l'habitude de caler lors du stationnement et de la coupure de la voiture, mais cela a cessé.
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Alfa-Romeo La conduite à Suzuka a complètement changé. Je peux suivre mes amis qui me laissaient auparavant derrière. Le timing de freinage a été revu car il est très différent en sortie de virage.
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Au total, huit SUZUKI F4250, F8450, CAP1 et autres ont été montés sur des wagons légers. Je suis peut-être la seule personne à avoir installé huit de ces moteurs sur un véhicule léger. Je ne peux plus conduire de voiture sans EDLC.
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J'ai une NISSAN break avec 6 amplis et moniteurs haute puissance et les moniteurs ne font plus de bruit, L'amélioration de la puissance est telle que je n'ai même pas besoin d'une batterie de rechange. Le son s'est également amélioré.
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Le moteur Subaru 3000 litres atteint maintenant 16 km par litre sur l'autoroute et 10 km par litre en ville.
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Tracteur Ford Le nombre de fois où je dois retourner faire le plein pendant la saison des récoltes a été divisé par deux, et l'efficacité et le rendement du carburant se sont améliorés, ce qui a permis de l'amortir rapidement. Il jouit d'une bonne réputation auprès de mes collègues sur la route.
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Mercedes La suspension électronique avait l'habitude d'être molle dans les virages à grande vitesse, mais elle est maintenant aussi stable et confortable que si elle avait été remplacée par une suspension haute performance.
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Je l'utilise sur ma Ferrari 350 et la réponse est excellente et la consommation de carburant est bonne. Je l'ai utilisé sur d'autres Ferrari, Mercedes Benz, Porsche et voitures de vente. Je l'utilise sur toutes mes voitures.
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Lorsque j'ai fait contrôler ma voiture par un concessionnaire BMW agréé, la personne chargée de diagnostiquer l'ordinateur m'a dit qu'il ne pouvait pas être aussi mauvais, que quelque chose avait certainement été fait dessus. J'ai juste ajouté EDLC... Le toit de la Gaffriele s'ouvre et se ferme maintenant à grande vitesse. Le système audio sonne également mieux, comme si les haut-parleurs avaient été remplacés. Le système audio sonne aussi bien que si j'avais acheté de nouveaux haut-parleurs.
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Dodeg Challenger J'ai une voiture américaine et la consommation de carburant est passée de 2-3 km/litre à 4-5 km/litre. Je suis également satisfait du couple et de la fluidité.
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MAZDA RX-7 Il semble que cela fonctionne bien avec le moteur rotatif, l'effet d'amélioration de la consommation de carburant est stupéfiant. Il augmente définitivement l'économie de carburant de 30%.

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