FAQ ROSSAM EDLC

S'il vous plaît laissez-moi savoir quel modèle est le meilleur.
・CSR300 (amélioration de la batterie pour les petites motos et les voitures particulières)
・F2150 (2500cc ou moins recommandé)
・F8450 (5000cc ou moins pour tous les modèles de voiture)
・X-CAP (modèle haut de gamme, machine haut de gamme, pour tous les modèles de voiture)
・BIKE-F400 (Recommandé pour les vélos de taille moyenne ou plus petits)
・BIKE-F900 (1500cc ou moins recommandé)

Fondamentalement, plus la capacité est élevée, meilleur est l'effet. Les voitures légères et les voitures compactes sont efficaces avec le F2150, mais si vous voulez un effet plus important ou une voiture avec de nombreux composants électriques, veuillez envisager un modèle de qualité supérieure .

Qu'est-ce qu'EDLC ?
EDLC est un élément de stockage d'énergie qui permet une charge et une décharge ultra-rapides à haut rendement comme alternative aux batteries conventionnelles et aux batteries sèches.
La structure est similaire à celle des condensateurs électrolytiques, mais s'ils sont de la même taille, ils peuvent produire des milliers à des dizaines de milliers de fois plus de puissance.
L'électricité étant stockée dans le carbone tel quel, il n'y a pas de réaction chimique, il est donc possible d'augmenter la puissance de décharge instantanée, ce qui est un inconvénient des batteries.
L'inconvénient est que le volume de production est encore faible et qu'il est cher, mais il a une durabilité de plus de 10 ans par rapport aux batteries conventionnelles.
Surtout aux États-Unis, c'est un composant électronique de pointe qui a déjà été adopté dans les domaines du développement militaire et spatial, et est utilisé dans les "rail guns" qui peuvent lancer des objets à une vitesse d'environ Mach 24 .

* "Railgun" supplémentaire
Les boulets de canon volent généralement à environ 800 km/h, mais les railguns peuvent tirer à une vitesse de Mach 24. De plus, contrairement aux fusées conventionnelles, c'est la technologie la plus avancée aux États-Unis qui peut libérer un vaisseau spatial hors de l'atmosphère en utilisant uniquement de l'électricité.
Il s'agit d'un appareil de haute technologie à la pointe de la technologie dont on dit théoriquement qu'il est capable d'augmenter la vitesse jusqu'à la vitesse de la lumière, mais notre société produit EDLC en collaborant directement avec des fabricants étrangers pour ces éléments.

Pourquoi ça marche ? Merci d'expliquer le principe.
L'ECU (ordinateur) qui contrôle la voiture fonctionne sur 5V. En supposant qu'il puisse contrôler jusqu'à 8000 tr/min, 8000/60 correspond à 133 tr/min.
Même l'ECU le moins performant (années 80) lit et contrôle le changement de situation par unités de 0,01 seconde, il est donc contrôlé de manière optimale une fois tous les 1,3 tours. Les calculateurs récents ont des cycles de mise à jour encore plus rapides, ils sont donc optimisés en temps quasi réel.

Cependant, si vous appuyez brutalement sur l'accélérateur, vous rencontrerez une situation où il semble saccadé ou ne bouge pas même si vous marchez dessus. (Il y a d'autres causes si vous creusez dans les détails.)

Que se passe-t-il si la tension de la batterie chute momentanément ? Cependant, la chute de tension provoque certainement un retard de fonctionnement de l'injecteur (dispositif d'injection de carburant), un affaiblissement de l'étincelle d'allumage et une erreur d'allumage. Cependant, l'ECU est conscient de ce fait et surveille la tension de la batterie, et si la tension chute, il contrôle en conséquence. Cependant, il existe des cas où il ne peut pas être contrôlé s'il y a une consommation d'énergie soudaine. Par conséquent, il devient nécessaire de stabiliser la tension et le courant d'alimentation avec un dispositif auxiliaire tel qu'un EDLC.

Les batteries ont également une capacité momentanée, et plus la capacité de la batterie est élevée, plus cette capacité est élevée. Les voitures étrangères sont généralement équipées de produits de plus grande capacité que les voitures nationales.
C'est la raison pour laquelle de nombreux produits de réglage n'auraient aucun effet sur les voitures étrangères. Par conséquent, le véhicule avec une batterie de grande capacité a une meilleure efficacité de contrôle, mais bien que la batterie puisse stocker beaucoup d'énergie, elle n'est pas bonne pour une décharge et une charge rapides. En conséquence, la puissance de crête instantanée ne peut pas être obtenue. De plus, si la tension fluctue considérablement pendant la conduite, la durée de vie de la batterie sera raccourcie.
En installant ce produit avec EDLC, vous pourrez répondre à des demandes excessives, stabiliser les fluctuations de tension et prolonger considérablement l'efficacité de charge et la durée de vie de la batterie.

EDLC est-il un type actif au lieu d'un type passif ?
Nos produits EDLC utilisent le type actif pour la série F et la série X-CAP.

Y a-t-il un problème avec l'installation d'un EDLC de grande capacité comme X-CAP dans une voiture légère ?
Plus la capacité d'EDLC est grande, plus elle est efficace. Quelle que soit la taille de l'EDLC installé, il n'y a aucun problème avec la voiture, mais généralement pour les voitures légères, F950 ou F2150, voire F8450, suffisent. Si vous vous concentrez sur l'obtention d'un effet maximal, veuillez considérer le modèle haut de gamme X-CAP.

Y a-t-il des précautions d'installation ?
Dans le cas d'une voiture qui roule en continu pendant une longue période, l'intérieur est résistant à la chaleur et étanche, mais afin de prolonger le cycle de détérioration des pièces, il est préférable de le placer dans une position où il n'est pas directement touché par la chaleur l'air du radiateur. Connectez toujours les bornes directement aux bornes positive et négative de la batterie.

Est-il possible de s'attendre à un effet sur les véhicules hybrides tels que la Prius ?
Il peut également être utilisé dans les véhicules hybrides. Tout système électrique piloté en 12V sera plus réactif.
La vitesse de réaction de tous les systèmes électriques tels que les capteurs, les solénoïdes, l'ABS, la suspension électronique, la direction électrique, la transmission AT, la qualité audio, etc. dans chaque partie de la voiture est améliorée, et le contrôle du moteur améliore également la suivabilité du capteur, donc l'accélération intermédiaire et l'efficacité d'échappement sont améliorées a pour effet de remplacer le silencieux.
En étant capable de fournir immédiatement un courant électrique stable et puissant, le rendement énergétique est amélioré pendant que le moteur tourne.

Quel type de chargeur dois-je utiliser lors de la précharge du F8450/X-CAP avec un chargeur de batterie ?
La plupart des chargeurs de batterie récents ont un circuit de protection, donc si vous chargez une batterie qui peut couler 100 fois plus qu'une batterie normale comme ce produit, elle sera jugée comme un court-circuit et le circuit de protection fonctionnera et ce ne sera pas capable de charger. S'il s'agit d'un chargeur de batterie sans circuit de protection, cela peut être possible, mais ce n'est pas recommandé car le transformateur peut être endommagé.

En tant que méthode de précharge fiable, vous pouvez soit charger lentement avec une ampoule (le testeur de foudre inclus avec ce produit) qui agit comme une résistance de charge, soit utiliser une alimentation à tension constante (alimentation stabilisée) pour commencer à charger à environ 2 A et stocker l'électricité. Par conséquent, le courant est progressivement augmenté jusqu'à environ 5 A, et la charge se termine lorsque le courant atteint 12 V ou plus.

Est-il possible de l'utiliser avec des produits à condensateur électrolytique ?
Peut être utilisé avec des produits de condensateur électrolytique. Cependant, les condensateurs électrolytiques ont une durée de vie plus courte de 2 à 3 ans que les EDLC, et exploseront s'ils sont dégradés, nous vous recommandons donc d'en utiliser autant que possible des neufs. Lors de l'installation, assurez-vous de les installer en parallèle.

Est-il possible d'installer la partie alimentation de l'amplificateur audio de voiture ?
Est possible. Étant donné que l'EDLC a une forte puissance, veuillez le connecter à l'alimentation de l'amplificateur, et non à la borne du condensateur de l'amplificateur.

Est-il acceptable de remplacer la batterie par une plus petite ?
La capacité de la batterie est déterminée en fonction de la durée pendant laquelle le moteur peut être démarré sans tourner pendant une durée maximale, et une nouvelle batterie a une capacité suffisante pour démarrer le moteur sans rouler pendant un mois. La détermination de la capacité de la batterie dépend de la fréquence à laquelle vous conduisez. Une petite batterie 12V pour motos peut également être utilisée pour la conduite quotidienne comme la conduite sur circuit et les trajets quotidiens.
Si vous conduisez environ une fois par semaine, il est plus sûr de le garder dans une batterie d'une taille plus petite.
L'utilisation d'une batterie plus petite avec un EDLC prolonge également la durée de vie de la batterie, réduit la surcharge de l'alternateur et réduit la réticence de la bobine, ce qui améliore la puissance.
Veuillez noter que l'utilisation d'une batterie de moto est à vos risques et périls et n'est pas couverte par la garantie de notre société ou du constructeur du véhicule.

Quelle est la durabilité de l'EDLC ?
Il peut être utilisé pendant environ 10 ans. Il peut être utilisé même après 10 ans, mais les performances diminueront progressivement. Vous pouvez continuer à l'utiliser tel quel, et si vous sentez que les performances ont diminué, il est peut-être temps d'envisager un achat de remplacement.

J'entends dire que le F8450 et le X-CAP sont des modèles à démarrage moteur, mais s'ils sont installés dans une voiture légère utilisée pour les déplacements, est-il possible d'utiliser ce produit seul sans batterie ?
Le F8450 peut démarrer une voiture légère et le X-CAP peut démarrer un moteur de classe 2000cc. Cependant, bien qu'EDLC ait une forte puissance de décharge, il ne fonctionne pas comme une batterie qui fournit de l'électricité pendant une longue période. La raison pour laquelle EDLC se décharge 100 fois plus que la batterie est qu'elle se décharge lorsque le côté de la voiture a soudainement besoin d'électricité, et c'est pour augmenter la réactivité de chaque capteur, de sorte qu'il ne peut pas être utilisé comme une batterie.

Pour un stationnement longue durée, une utilisation normale est possible avec au moins une petite batterie moto 12V pour éviter que le courant de veille soit consommé par le calculateur, l'horloge... et que le moteur ne démarre pas. S'il n'est pas utilisé avec une batterie, il se déchargera à près de 100 % et raccourcira sa durée de vie, alors assurez-vous de l'utiliser en combinaison avec une batterie.

BIKE-F900 peut-il être utilisé pour les voitures ? Aussi, lequel est le meilleur, F950 ou BIKE-F900 ?
Il est possible d'utiliser BIKE-F900 dans la voiture. Le modèle de voiture n'a pas d'importance, mais nous recommandons 1500cc ou moins.
Il n'y a presque aucune différence entre le BIKE-F900 et le F950 en termes d'effet, mais le régulateur du vélo est susceptible de tomber en panne et une surtension peut se produire, de sorte que la tension de tenue est supérieure à celle du F950 et la capacité est légèrement inférieure à le F950, mais le courant devient plus fort. En principe, la différence entre une batterie de voiture 12V et une batterie de camion 24V est que 24V permet au même courant d'être envoyé à travers un fil fin.

Si F950 est de 100, BIKE-F900 a 15% de capacité en moins, mais le courant est conçu pour être une tension 15% plus élevée. Je pense que vous pouvez juger lequel est le plus facile à attacher à la batterie dans la salle des machines.

Puis-je laisser l'EDLC activé lorsque je le soumets à l'inspection du véhicule ?
L'EDLC est traitée comme une batterie disponible dans le commerce, il est donc acceptable de l'installer pour l'inspection du véhicule.

Y a-t-il des problèmes avec les piles au lithium?
Les batteries au lithium ont moins de décharge excessive et moins de résistance, elles ont donc de bonnes caractéristiques de décharge et seraient environ quatre fois meilleures que les batteries normales. Les EDLC, en revanche, ont 100 fois plus de caractéristiques de décharge que les batteries normales et se marient très bien avec les batteries au lithium.

Pour une moto que je ne conduis qu'environ 10 fois par an, est-il acceptable de toujours la connecter à la batterie ?
Comme il ne consomme pas de courant de veille, il n'y a aucun problème avec une connexion constante à la batterie.

Je prévois de participer à la compétition avec une moto 400cc. Quel modèle préférez-vous ?
Dans le cas d'un vélo de taille moyenne, le BIKE-F400 est également efficace, mais puisque vous participerez à la compétition, nous vous recommandons le puissant BIKE-F900. Cela peut prendre un certain temps pour s'y habituer au début car les points de freinage vont changer, mais beaucoup de gens utilisent notre EDLC dans les courses automobiles, etc., et il a été bien accueilli.
Si vous souhaitez encore améliorer les performances, veuillez considérer le F2150 qui a environ deux fois la puissance du BIKE-F900. Il est possible d'installer deux BIKE-F900 en parallèle. Presque la même puissance que le F2150.