ROSSAM EDLC Domande frequenti
Quali sono le linee guida per scegliere il modello migliore?
CSR300 (per migliorare le batterie delle piccole moto e delle autovetture)
- F2150 (consigliato per i modelli da 2500 cc e inferiori)
- F8450 (per tutti i modelli da 5000 cc e inferiori)
- X-CAP (macchina di fascia alta, per tutti i modelli)
- BIKE-F400 (consigliato per le moto di media cilindrata e inferiori)
- BIKE F900 (consigliato per moto di cilindrata inferiore a 1500 cc)
In sostanza, maggiore è la capacità, maggiore è l'efficacia. Il modello F2150 è efficace per le auto leggere e compatte, ma se si desidera un effetto maggiore o un modello di auto con molti componenti elettrici, si consiglia di prendere in considerazione un modello di grado superiore .
Che cos'è l'EDLC?
L'EDLC è un elemento di accumulo di energia che consente un'elevata potenza e una carica e una scarica ultraveloci, sostituendo le batterie tradizionali e le celle a secco.
La struttura è simile a quella di un condensatore elettrolitico, ma con una potenza da migliaia a decine di migliaia di volte superiore a parità di dimensioni.
Poiché l'elettricità viene immagazzinata nel carbonio così com'è, non c'è alcuna reazione chimica, quindi la potenza di scarica istantanea, che è uno svantaggio delle batterie, può essere notevolmente aumentata.
Lo svantaggio è che sono ancora prodotte in piccole quantità e sono costose, ma sono più durature delle batterie tradizionali di oltre 10 anni.
Si tratta di un componente elettronico all'avanguardia che è già stato adottato in campo militare e nello sviluppo spaziale, in particolare negli Stati Uniti, dove viene utilizzato nei "cannoni a rotaia" che possono sparare oggetti a una velocità fino a Mach 24.
Informazioni supplementari "Railgun"
Normalmente i proiettili d'artiglieria volano a una velocità di circa 800 km/h, ma il railgun è in grado di espellere i proiettili a una velocità di Mach 24. Si tratta inoltre di una tecnologia americana all'avanguardia che, a differenza dei razzi convenzionali, può espellere i veicoli spaziali dall'atmosfera utilizzando solo energia elettrica.
In teoria, si dice che questo dispositivo high-tech all'avanguardia sia in grado di aumentare la velocità fino alla velocità della luce, e noi produciamo gli EDLC direttamente con i produttori esteri.
Perché è efficace? Ci spieghi il principio.
La centralina (computer) che controlla l'auto funziona a 5V. Supponendo che possa controllare fino a 8000 giri al minuto, 8000/60 corrisponde a 133 giri al secondo.
Anche le centraline più leggere (degli anni '80) leggono e controllano i cambiamenti in 0,01 secondi, quindi controllano l'auto in modo ottimale una volta ogni 1,3 giri. Le centraline moderne hanno un ciclo di aggiornamento ancora più rapido, quindi sono ottimizzate quasi in tempo reale.
Tuttavia, se si preme il pedale dell'acceleratore in modo brusco, si può verificare un movimento a scatti o una situazione in cui l'auto non avanza anche se si preme il pedale dell'acceleratore, perché la centralina lo fa deliberatamente per proteggere il motore o perché l'accelerazione rapida è pericolosa. (Ci sono anche altre cause, se si approfondisce la questione).
Quindi cosa succede se la tensione della batteria si abbassa momentaneamente? Un calo di tensione può effettivamente causare un ritardo nell'azionamento degli iniettori (iniettori di carburante), un indebolimento della scintilla di accensione o una mancata accensione. Tuttavia, la centralina ne è consapevole, monitora la tensione della batteria e controlla il calo di tensione. Tuttavia, ci sono casi in cui il consumo improvviso di energia non può essere controllato. Pertanto, la tensione e la corrente di alimentazione devono essere stabilizzate da un dispositivo ausiliario come un EDLC.
Inoltre, le batterie hanno una capacità istantanea ammissibile, tanto più elevata quanto maggiore è la capacità della batteria. Le auto straniere sono generalmente dotate di prodotti di capacità superiore rispetto alle auto nazionali.
Per questo motivo molti prodotti per il tuning dichiarano di essere inefficaci sulle auto straniere. Tuttavia, sebbene le batterie possano immagazzinare molta energia, non sono in grado di scaricarsi e ricaricarsi rapidamente. Per questo motivo, non è possibile produrre una potenza di picco istantanea. Inoltre, le forti fluttuazioni di tensione durante la guida riducono la durata della batteria.
EDLC con questo prodotto è in grado di soddisfare le richieste eccessive e le fluttuazioni di tensione saranno costanti, aumentando in modo significativo l'efficienza di carica e la durata della batteria.
Gli EDLC sono di tipo attivo e non passivo?
I nostri prodotti EDLC sono di tipo attivo sia per la serie F che per la serie X-CAP.
È un problema installare EDLC di grande capacità come X-CAP nei veicoli leggeri?
Maggiore è la capacità dell'EDLC, maggiore è la sua efficacia. Indipendentemente dalla capacità dell'EDLC montato, non causerà alcun problema al veicolo. Per i veicoli leggeri, F950 o F2150, o F8450 al massimo, è generalmente sufficiente. Se per voi è importante la massima efficacia, prendete in considerazione il modello X-CAP, il top di gamma.
Ci sono precauzioni per l'installazione?
Per i veicoli che funzionano ininterrottamente per lunghi periodi di tempo, è preferibile installare l'X-CAP in una posizione che non sia direttamente esposta all'aria calda del radiatore, al fine di prolungare il ciclo di deterioramento dei componenti, anche se l'interno è resistente al calore e impermeabile. I terminali devono sempre essere collegati direttamente ai terminali positivo e negativo della batteria.
Il prodotto può essere utilizzato in veicoli ibridi come la Prius?
Sì, tutti i sistemi elettrici controllati da 12 V rispondono meglio.
La velocità di reazione di tutti i sistemi elettrici come sensori, solenoidi, ABS, sospensioni elettroniche, sterzo elettrico, trasmissione AT e qualità dell'audio in varie parti dell'auto migliorerà, e il controllo del motore seguirà meglio i sensori, in modo che l'accelerazione intermedia e l'efficienza dello scarico saranno buone come se la marmitta fosse stata sostituita.
La capacità di fornire una corrente elettrica stabile e forte migliora immediatamente l'efficienza del carburante quando il motore è in funzione.
Quale caricabatterie devo usare per precaricare l'F8450/X-CAP?
La maggior parte dei caricabatterie moderni è dotata di un circuito di protezione, quindi se si carica una batteria che può erogare una corrente 100 volte superiore a quella di una batteria normale, come il nostro prodotto, il circuito di protezione non sarà in grado di caricare la batteria in quanto considerata in cortocircuito. Se si utilizza un caricabatterie senza circuito di protezione, è possibile farlo, ma non è consigliabile perché il trasformatore potrebbe danneggiarsi.
Un metodo affidabile di carica preliminare consiste nel caricare lentamente la batteria utilizzando una lampadina (tester inazuma allegato a questo prodotto), che funge anche da resistenza di carica, oppure utilizzare un alimentatore a tensione costante (alimentatore stabilizzato), iniziare la carica a circa 2 A e aumentare gradualmente la corrente fino a circa 5 A man mano che la batteria viene immagazzinata, e terminare la carica quando raggiunge 12 V o più.
Può essere utilizzato insieme ai condensatori elettrolitici?
Sì, può essere utilizzato insieme ai condensatori elettrolitici. Tuttavia, i condensatori elettrolitici hanno una durata inferiore di 2-3 anni rispetto agli EDLC ed esplodono se si deteriorano; pertanto, se possibile, si consiglia di installarne di nuovi. Durante l'installazione, assicurarsi di installarli in parallelo.
È possibile installare un alimentatore per un amplificatore audio per auto?
Sì, poiché l'EDLC è molto potente, deve essere collegato all'alimentatore dell'amplificatore e non al terminale del condensatore dell'amplificatore.
Posso sostituire la batteria con una più piccola?
La capacità di una batteria è determinata in base al tempo massimo previsto di funzionamento del motore senza essere guidato, e una nuova batteria avrà una capacità sufficiente per avviare il motore anche se non viene guidato per un mese. La capacità della batteria dipende dalla frequenza di guida. Se si guida tutti i giorni, ad esempio per andare in pista o al lavoro, una piccola batteria da 12 V per moto è sufficiente.
Se si guida una volta alla settimana o giù di lì, è più sicuro attenersi a una batteria di dimensioni inferiori.
L'uso di una batteria più piccola in combinazione con l'EDLC prolunga la durata della batteria, riduce il sovraccarico dell'alternatore e la resistenza magnetica delle bobine, con conseguente aumento della potenza.
L'uso delle batterie per moto è a proprio rischio e pericolo e non è coperto dalla nostra garanzia o da quella del produttore dell'auto.
Qual è la durata dell'EDLC?
L'EDLC può essere utilizzato per circa 10 anni; dopo 10 anni può ancora essere utilizzato, ma le sue prestazioni si deterioreranno gradualmente. Si può continuare a usarlo così com'è, oppure se si ritiene che le sue prestazioni stiano diminuendo, può essere un buon momento per considerarne la sostituzione.
So che l'F8450 e l'X-CAP sono modelli con avviamento a motore, ma se li installo in un veicolo leggero usato per il pendolarismo, posso usare solo questo prodotto come senza batteria?
L'F8450 può avviare il motore di un'auto leggera e l'X-CAP può avviare il motore di un'auto di classe 2000 litri. Tuttavia, sebbene l'EDLC abbia un'elevata capacità di scarica, non svolge lo stesso ruolo di una batteria nel fornire elettricità per lunghi periodi di tempo; l'EDLC si scarica 100 volte di più di una batteria quando il veicolo ha una richiesta improvvisa di elettricità, o per migliorare la reattività dei sensori.
Per lunghi periodi di sosta, l'EDLC può essere utilizzato solo in combinazione con una piccola batteria da moto da 12 V al minimo, per evitare che la corrente di standby venga consumata dal computer, dall'orologio, ecc. e impedisca il funzionamento del motore. Utilizzare sempre il BIKE-F900 in combinazione con una batteria, poiché il mancato utilizzo con una batteria ne riduce la durata in quanto si scarica quasi al 100%.
Il BIKE-F900 può essere utilizzato in auto? E qual è il migliore, l'F950 o il BIKE-F900?
Il BIKE-F900 può essere utilizzato in auto. È possibile utilizzare qualsiasi tipo di veicolo, ma si consiglia un veicolo con una capacità di 1500 litri o inferiore.
Non c'è quasi nessuna differenza tra il BIKE-F900 e l'F950 in termini di efficacia, ma la moto ha una tensione di resistenza maggiore rispetto all'F950, poiché il regolatore è più soggetto a guasti e sovratensioni, quindi la capacità è leggermente inferiore rispetto all'F950 ma la corrente è più forte. In linea di principio, è la differenza tra una batteria da 12 V per le auto e una da 24 V per i camion. 24 V permette di inviare la stessa corrente attraverso un filo sottile.
Se la F950 è impostata a 100, la BIKE-F900 è progettata per avere il 15% in meno di capacità ma il 15% in più di corrente di tensione, quindi qualunque sia la scelta, la differenza di potenza sarà quasi nulla. Potete decidere quale sia più facile da montare sulla batteria nel vano motore.
Posso lasciare l'EDLC installato quando presento il mio veicolo per l'ispezione?
L'EDLC è trattato come una batteria after-market, quindi è sicuro portare il veicolo all'ispezione con l'EDLC installato.
Ci sono problemi con le batterie al litio?
Le batterie al litio hanno una bassa sovrascarica e una bassa resistenza, quindi hanno buone caratteristiche di scarica e si dice che siano quattro volte migliori delle batterie normali. L'EDLC, invece, ha caratteristiche di scarica 100 volte migliori delle batterie normali ed è ottimo con le batterie al litio.
Su una bicicletta che viene utilizzata solo una decina di volte all'anno, il collegamento alla batteria è buono per un uso costante?
No. Non consuma corrente in standby, quindi un collegamento costante alla batteria va bene.
Parteciperò a una gara con una bici da 400㏄. Quale modello è più adatto a me?
Per una bici di medie dimensioni, il modello BIKE-F400 va bene, ma dato che state partecipando a una gara, vi consigliamo il modello BIKE-F900, che ha una potenza maggiore. All'inizio ci vorrà un po' di tempo per abituarsi, poiché i punti di frenata cambieranno, ma molte persone utilizzano il nostro EDLC nelle gare automobilistiche e così via, ed è stato ben accolto.
Per ottenere prestazioni ancora migliori, prendete in considerazione il modello F2150, che ha una potenza circa doppia rispetto al BIKE-F900. È inoltre possibile montare due BIKE-F900 in parallelo, con una potenza quasi uguale a quella dell'F2150.