ROSSAM Automotive EDLC
Dies ist eine Überprüfung der ROSSAM EDLC-Produkte. Bitte nehmen Sie Bezug darauf.
*Obwohl wir den Inhalt des Berichts unverändert aufgenommen haben, kann die Wirkung von Person zu Person aufgrund von Fahrbedingungen, Fahrweise, Wartungsstatus, Art der elektrischen Ausrüstung und individuellen Unterschieden in der Empfindlichkeit variieren. Bitte beachten Sie, dass nicht jeder den gleichen Eindruck haben wird, auch wenn Modell und Fahrzeugtyp gleich sind.
Die Rezension können Sie auch hier lesen. http://www.rossam.com/car_evaluation/index.html
X-CAP2500 Stadt Yashio, Präfektur Saitama K・Y ROVER MINI 1998
Batteriealter: 1. Jahr
Anzahl der Batterien: 1 Batterie installiert
Batteriehersteller: GS
Kraftstoff: , Hohe Oktanzahl (Premium)
Motor: Hubkolben
Mission: Automat
Start: Besser
Scheinwerfer: heller
Leerlauf: stabil
Zum Thema Audio und Radio beim Beschleunigen: Kein Stottern mehr
Audioqualität: Drastisch verbesserter dynamischer Klang
Anfängliche Startbeschleunigung: besser
Beschleunigung im mittleren Bereich: besser
Hochgeschwindigkeits-Beschleunigungsgefühl: besser
Kraftstoffverbrauch: besser
Vor dem Tragen 1: 10
Nach dem Tragen 2: 12
Vorhandensein oder Fehlen eines Kraftstoffverbrauchsmessers: Nicht ausgestattetes Fahrzeug
AT-Verhalten: verbessert
Bremsunterstützung: besser
Produktzufriedenheit: Sehr gut
EDLC-Bewusstsein: Wussten Sie schon
Sofortige Erfahrung:
Die Zelle rotiert sehr heftig. Einfach ein wenig aufs Gaspedal treten und schon geht es flüssig voran.
Gefühl nach 3 Stunden:
Auch wenn Sie an einem Abhang nicht abtreten, können Sie ihn problemlos erklimmen.
Hörimpressionen:
Der Klang des Autoradios hat ein Gefühl von Transparenz, und ich habe Geräusche gehört, die ich vorher nicht hören konnte, echtes ROVER-Autoradio.
X-CAP2500 Mie Prefecture Kuwana City OH Mr. Alphard Modell 2010
Batteriealter: 3. Jahr
Anzahl der Batterien: 1 Batterie Batteriehersteller: Pana Kraftstoff: , Regular
Motor: Hubkolben
Mission: Automat
Start: Besser
Scheinwerfer: heller
Leerlauf: stabil
Zimmerlampe: heller
Audio und Radio beim Beschleunigen: weniger Lärm
Audioqualität: Viel besser Frühstartbeschleunigung: Besser
Beschleunigung im mittleren Bereich: besser
Hochgeschwindigkeits-Beschleunigungsgefühl: besser
Kraftstoffverbrauch: weiß nicht
Mit oder ohne Verbrauchszähler: Auto mit Verbrauchszähler AT-Betrieb: Verbessert
Bremsunterstützung: besser
Produktzufriedenheit: Sehr gut
Bewusstsein für EDLC: Erfahrung unmittelbar nach Kenntnis von:
Ich konnte erleben, dass die Startbeschleunigung OBEN und der Schalldruck OBEN war.
Gefühl nach 3 Stunden:
Insbesondere konnte ich einen dramatischen Anstieg des Mittel- und Hochgeschwindigkeitswachstums und eine Erhöhung des Schalldrucks erleben.
Gefühl nach 7 Tagen:
Genau wie wenn seit der Installation 3 Stunden oder mehr vergangen sind, können Sie spüren, dass das Wachstum der mittleren und hohen Geschwindigkeit dramatisch verbessert wird, der Schalldruck erhöht wird und die Spannung stabil ist. Ich habe neben diesem Produkt diverse Teile verbaut, aber das Motorgeräusch ist leiser geworden.
Hörimpressionen:
Anstelle eines Kondensators in der Mitte des Verstärkers habe ich den F4350 verwendet, den ich von Anfang an besessen habe, und auch den CAP1500A, den ich besessen habe, und den 2500B, den ich diesmal gekauft habe, an die Batterie angeschlossen, sodass der Schalldruck gestiegen ist. . Daher wurden auch die Verstärkereinstellungen überprüft, was zu der besten Akustik führte.
Andere:
In der Vergangenheit habe ich viele dieser Produkte auf Wunsch von Toyota eingebaut, aber als ich das Modell gewechselt habe und nach langer Zeit diese Seite gesehen habe, wurde das neueste Modell zu einem Sonderpreis verkauft, also habe ich es sofort gekauft. Ich bin auch diesmal sehr zufrieden mit dem Produkt. Wir werden ROSSAM weiterhin unterstützen.
F8450 Marugame City, Präfektur Kagawa H・E Alfa Romeo Alpha GT 2.0JTS
Anzahl der Batterien: 1 Batterie installiert
Batteriehersteller:
Kraftstoff: , Hohe Oktanzahl (Premium)
Motor: Hubkolben
Mission: Automat
Start: Besser
Scheinwerfer: heller
Leerlauf: stabil
Zimmerlampe: heller
In Bezug auf Beschleunigung Audio und Radio: Ich weiß es nicht
Audioqualität: besser
Anfängliche Startbeschleunigung: besser
Beschleunigung im mittleren Bereich: besser
Beschleunigungsgefühl im hohen Drehzahlbereich: Ich weiß es nicht
Kraftstoffverbrauch: besser
Vor Installation 1: 11.2
Nach dem Tragen 2: 12,0
Mit oder ohne Kraftstoffverbrauchsanzeige: Fahrzeug mit Kraftstoffverbrauchsanzeige
AT-Verhalten: verbessert
Bremsassistent: weiß ich nicht
Produktzufriedenheit: Sehr gut
EDLC-Bewusstsein: Wussten Sie schon
Sofortige Erfahrung: Ich konnte die Verkürzung des Anlassens und die Laufruhe des Motors spüren.
Erfahrung nach 3 Stunden: Es handelt sich um ein robotisiertes Schaltgetriebe namens Selespeed,
Die Schaltreaktion ist deutlich verbessert. Bisher nach Drücken des Paddelschalters
Früher habe ich es mit "Boom" geändert, aber nach dem Einbau des F8450 schaltet das Getriebe mit "Boom".
Erfahrung nach 7 Tagen: Während die Wirkung unmittelbar nach der Installation und nach 3 Stunden erhalten blieb, hat sich die Reaktion auf den Schichtwechsel verbessert.
Höreindrücke: Die Konturen des Klangs sind klarer geworden.
Der Dynamikbereich hat sich erweitert und ich kann jetzt Klänge hören, die ich vorher nicht hören konnte.
Andere: Ich denke, dass der Effekt für robotisierte MTs mit Einzelkupplung wie Alfas Selespeed und Fiats Dual Logic enorm ist. Es fühlt sich gut an, mit einem Spa die Gänge zu wechseln.
F8450 THAILAND H・M Porsche 718 Boxster 2018
Batteriealter: Neue Batterie
Anzahl Batterien: 1 Batterie verbaut Batteriehersteller:
Kraftstoff: , Hohe Oktanzahl (Premium)
Motor: Hubkolben
Mission: Manueller Start: Besser
Leerlauf: stabil
Audioqualität: besser
Anfängliche Startbeschleunigung: besser
Beschleunigung im mittleren Bereich: besser
Hochgeschwindigkeits-Beschleunigungsgefühl: besser
Vorhandensein oder Fehlen eines Kraftstoffverbrauchsmessers: Nicht ausgestattetes Fahrzeug
EDLC-Bewusstsein: Ich wusste es.
Ich hatte es an meinem Vorderwagen verbaut. Leerlauf stabilisiert sich schneller.
X-CAP2500 Stadt Mihara, Präfektur Hiroshima S・M Daihatsu Wake 2016
Batteriealter: Neue Batterie
Anzahl der Batterien: 1 Batterie Kraftstoff: , normal
Motor: Hubkolben
Mission: Automat
Start: Besser
Scheinwerfer: heller
Leerlauf: stabil
Innenbeleuchtung: weiß nicht Audio oder Radio beim Beschleunigen: weiß nicht
Audioqualität: Unbekannt Startbeschleunigung: Besser
Beschleunigung im mittleren Bereich: besser
Hochgeschwindigkeits-Beschleunigungsgefühl: besser
Kraftstoffverbrauch: besser
Mit oder ohne Verbrauchszähler: Auto mit Verbrauchszähler AT-Betrieb: Verbessert
Bremsassistent: weiß ich nicht
Produktzufriedenheit: Sehr gut
Bekanntheitsgrad von EDLC: Sehr gut
Sofortige Erfahrung:
Der Geruch von Silikon beim Laden, ich glaube immer, ich habe es. Das Acryl ist leicht und die Motorbremsung ist leicht, selbst wenn es in den S-Bereich fällt! Die Scheinwerfer und Verkleidungen zum Zeitpunkt des Tunnels sind hell.
Gefühl nach 3 Stunden:
Ich gewöhnte mich allmählich daran und das Gaspedal fühlte sich noch leichter an. Das Drehmoment ist beim Aufsteigen voll und die Beschleunigung hat sich verbessert.
Gefühl nach 7 Tagen:
Obwohl es das gleiche wie oben war, entfernte ich das Minus der Verkabelung und rannte, aber das Auto wurde schwer. Eindruck, dass die Beschleunigung träge ist. Der F8450 ist jedoch noch angeschlossen. Ich dachte, es wäre in Ordnung, wenn ich normal und sparsam fahren würde. Ich bevorzuge jedoch den 2500-Motor, weil ich eine bessere Fahrleistung als den Kraftstoffverbrauch erzielen möchte, also bevorzuge ich den mit 2500-Motor, der gut dreht und leistungsstark ist. Ich denke, dass der sportliche Typ mit einem größeren Fassungsvermögen mehr Spaß macht.
Andere:
Ich habe immer Probleme, einen Ort zu finden, an dem ich es installieren kann.
X-CAP2500 Präfektur Kyoto Ayabe City H・T Subaru Chiffon Modell 2017
Batteriealter: 2. Jahr
Anzahl Batterien: 1 Batterie verbaut Batteriehersteller:
Kraftstoff: , normal
Motor: Hubkolben
Mission: Automat
Start: Besser
Scheinwerfer: Keine Änderung Leerlauf: Keine Änderung
Zimmerlampe: heller
Zum Thema Audio und Radio beim Beschleunigen: Kein Stottern mehr
Audioqualität: besser
Anfängliche Startbeschleunigung: besser
Beschleunigung im mittleren Bereich: besser
Kraftstoffverbrauch: besser
Vor Installation 1: 17.3
Installiert 2: 18.5
Mit oder ohne Kraftstoffverbrauchsanzeige: Fahrzeug mit Kraftstoffverbrauchsanzeige
Produktzufriedenheit: Gut
EDLC-Bewusstsein: Wussten Sie schon
Sofortige Erfahrung: Der Leerlaufanschlag ist angebracht, und nach dem Einbau ist die Rotation der Zelle schneller geworden. Ich habe das Gefühl, dass mein Akku leer ist
Höreindruck: Ich finde, dass die Stimme gut zu hören ist und eine Schärfe hat.
Sonstiges: Ich hatte den Eindruck, dass sich der TV-Empfang des Autonavigationssystems verbessert hat.
X-CAP2500 Mr. H・E, Marugame City, Präfektur Kagawa BMW M3 1994
Batteriealter: 2. Jahr
Anzahl Batterien: 1 Batterie verbaut Batteriehersteller:
Kraftstoff: , Hohe Oktanzahl (Premium)
Motor: Hubkolben
Mission: Manueller Start: Besser
Scheinwerfer: heller
Leerlauf: stabil
Innenbeleuchtung: Weiß ich nicht Über Audio und Radio beim Beschleunigen: Geräusch hat abgenommen
Audioqualität: besser
Anfängliche Startbeschleunigung: besser
Beschleunigung im mittleren Bereich: besser
Hochgeschwindigkeits-Beschleunigungsgefühl: besser
Kraftstoffverbrauch: besser
Vor dem Tragen 1:9,0
Nach dem Tragen 2: 9,1
Vorhandensein einer Tankanzeige: Nicht ausgestattet Bremsassistent: Weiß nicht
Produktzufriedenheit: Sehr gut
Bekanntheitsgrad von EDLC: Sehr gut
Sofortige Erfahrung:
Die Anlasszeit des Motors wird verkürzt und der Start erfolgt schneller.
Der Leerlauf ist stabil, glatt und ruhig. Die Beschleunigung hat sich verbessert.
Gefühl nach 3 Stunden:
Das Drehmoment wurde im gesamten Bereich dicker, und beim Schalten wurde es weniger träge.
Der Anstieg der Beschleunigung ist stark und fühlt sich etwa 20 % stärker an.
Gefühl nach 7 Tagen:
Das Drehmoment ist stark genug, um sogar ab 1000 U / min zu beschleunigen. Ursprünglich war ich mit dem Wachstum eines Hochrotationsmotors zufrieden, aber nach der Installation dieses Produkts wurde es wie ein anderer Motor. Rotieren Sie ohne Stagnation, begleitet von Kraft, bis zur roten Zone. Außerdem ist der Klang wunderbar.
Hörimpressionen:
Es klang etwas dünn, wurde aber detaillierter. Reduziertes Rauschen und erhöhter Dynamikbereich.
Andere:
Es ist alt, aber es ist ein Hochleistungsauto, das immer noch einigermaßen gut funktioniert. Ich dachte, dass es unmöglich wäre, die Leistung durch Anpassungen an der Ansaug-/Abgasanlage und der Zündanlage sowie durch Computertuning zu verbessern, aber dank dieses Produkts konnte ich weitere Potenziale ausschöpfen. Ich denke, dass die Kompatibilität mit einem Auto, das in die Zündanlage gestellt wurde, hervorragend ist. Wir erhöhen die Spannung auf 16 V mit Ignite VSD16V von TMworks und Multi-Spark mit Plasma Direct von Okada Products. Es besteht kein Zweifel, dass der 2500A die Leistung dieser Teile an ihre Grenzen gebracht hat, was zu einer verbesserten Leistung geführt hat.
Der Spritverbrauch hat sich nach meinem Eindruck nicht verbessert, aber es war das Ergebnis von Spaß und Gasgeben. Trotzdem bin ich nicht deprimiert, also denke ich, dass es tatsächlich aufwärts geht.
Eigentlich habe ich noch 2500A angeschlossen.
Ich war nur neugierig, also dachte ich, es würde sich nicht so viel ändern, aber es ist eine glückliche Fehleinschätzung. Außerdem stieg das Drehmoment und es wurde eine schreckliche Beschleunigung. Ich kann es nicht zurückbekommen.
F8450 Präfektur Saitama Iruma-gun K K Harley FXDLS (Roller der S) Modell 2017
Batteriealter: 2. Jahr
Anzahl Batterien: 1 Batterie verbaut Batteriehersteller:
Kraftstoff: , Hohe Oktanzahl (Premium)
Motor: Hubkolben
Mission: Manueller Start: Besser
Scheinwerfer: Keine Änderung Leerlauf: Keine Änderung
Anfängliche Startbeschleunigung: besser
Beschleunigung im mittleren Bereich: besser
Kraftstoffverbrauch: besser
Vor Installation 1: 15.3
Installiert 2: 17.6
Mit oder ohne Verbrauchsanzeige: Fahrzeug mit Verbrauchsanzeige Produktzufriedenheit: Sehr gut
EDLC-Bewusstsein: Wussten Sie schon
Unser Fahrzeug hat ein externes Vollsteuersystem, ein Drosselklappengehäuse mit großem Durchmesser, Einspritzdüsen mit hohem Durchfluss usw., daher ist der Kraftstoffverbrauch nicht so gut, es ist ein wenig schwer und es war schwierig, bei extrem niedrigen Geschwindigkeiten zu fahren.
Aus diesem Grund, als ich zum ersten Mal ein Gerät installierte, das die Primärspannung von 12 V auf 16 V umwandelt, verbesserten sich die Kraftstoffeffizienz und Beschleunigung erheblich, also dachte ich ehrlich gesagt, dass es keinen großen Unterschied geben würde, aber mit dem F8450 bin ich sehr zufrieden, weil an der stelle wo ich eingebaut habe hat sich der spritverbrauch,beschleunigung etc. erhöht.
Ich war überrascht, als ich feststellte, dass ich um die 1000 U / min laufen konnte, ohne den Motor abzuwürgen, obwohl es klopfte, als ich ihn im 6. Gang ohne Gaspedal laufen ließ.
F8450 Hokkaido Kushiro City HY RX-8 Modell 2013
Batteriealter: Neue Batterie
Anzahl der Batterien: 1 Batterie verbaut Batteriehersteller: unbekannt Kraftstoff: , hohe Oktanzahl (Premium)
Motor: Rotary Mission: Manueller Start: Besser
Scheinwerfer: Unbekannt Leerlauf: Keine Änderung
Innenbeleuchtung: weiß nicht Audio oder Radio beim Beschleunigen: weiß nicht
Audioqualität: Unbekannt Startbeschleunigung: Unbekannt
Beschleunigungsgefühl im mittleren Drehzahlbereich: keine Ahnung
Beschleunigungsgefühl im hohen Drehzahlbereich: Ich weiß es nicht
Kraftstoffverbrauch: weiß nicht
Mit oder ohne Kraftstoffverbrauchsanzeige: Fahrzeug mit Kraftstoffverbrauchsanzeige Produktzufriedenheit: Gut
Bekanntheit von EDLC: Ich habe es im Internet gefunden
Erfahrung nach 3 Stunden: Ich bin noch nicht länger als 3 Stunden gefahren, also weiß ich es nicht.
Ich bin heute nur 16 km gefahren, nachdem ich es getragen habe.
Nach 7 Tagen: Ich weiß es nicht, weil ich es erst heute angezogen habe.
Audiokommentar: Ich weiß es nicht
Sonstiges: Deutlich verbesserte Startfähigkeit. überrascht.
F8450 Fahrzeugname: Honda Mobilio 1.5 Jahr: 18 Herr M・M, Stadt Nishihara, Präfektur Okinawa
Ich habe vor ein paar Jahren die F22 und F16 Ihres Unternehmens gekauft, und als ich das Gedenkmodell kaufte, testete ich es mit einem Inazuma-Tester. Wir konnten feststellen, dass es keine Produktverschlechterung gab, und wir konnten die Zuverlässigkeit erneut bestätigen.
Batteriealter: Neue Batterie
Anzahl der Batterien: 1 Batterie Kraftstoff: , Regular
Motor: Hubkolben
Mission: Automat
Start: Besser
Scheinwerfer: heller
Leerlauf: Keine Änderung
Zimmerlampe: heller
Anfängliche Startbeschleunigung: besser
Beschleunigungsgefühl im mittleren Drehzahlbereich: keine Ahnung
Beschleunigungsgefühl im hohen Drehzahlbereich: Ich weiß es nicht
Verbesserte Kraftstoffeffizienz 14,3 km/l ⇒ 16,3 km/l (14 % Verbesserung)
Mit oder ohne Verbrauchsanzeige: Fahrzeug mit Verbrauchsanzeige Produktzufriedenheit: Sehr gut
EDLC-Bewusstsein: Wussten Sie schon
Sofortige Erfahrung:
Es tut mir leid, dass ich es nicht genau beschreiben kann, weil ich mir Sorgen um den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch im Öko-Lauf mache, also habe ich mich nie um mittlere und hohe Geschwindigkeit gekümmert. Zum Zeitpunkt des Kaufs von Mobilio betrug die maximale Kraftstoffeffizienz des Eco-Runs 15,6 km mit normalen Reifen von 185-65-14, und der Durchschnitt lag bei 15 km.
Ein Rekord von 16,3 km mit dem montierten Gedenkmodell (der Rekord war länger als der höchste Rekord mit montierten normalen dünnen Öko-Reifen). Dieser Rekord wurde in Okinawa in der zweiten Junihälfte bei einer Temperatur von 28 bis 31 Grad aufgezeichnet. Der beste Verbrauchsrekord beim Kauf des Mobilio war im März, also können wir damit rechnen, den Rekord im Februar bis April zu erneuern, da es sich um einen neuen Verbrauchsrekord unter ungünstigen Temperaturbedingungen handelt.
F2150 OK, Higashi-Osaka City, Osaka Triumph Rocket 3 (2006) 2300cc
Anzahl der Passagiere beim Test: 2 Laufleistung: 122 km (durchgehend)
Strecke Autobahn 50 km + Bergpass 40 km + Stadtgebiet 30 km
Eindrücke (Änderungen nach der Installation von F2150)
(1) Beim Starten fühlt es sich an, als würde man hochspringen (die Zelle dreht sich mit einer anderen Geschwindigkeit wie ein Motorrad).
② Leerlauf ca. 10 % Anstieg (850 U/min bis 950 U/min Drehzahlmesserwert)
(3) Lichtsystem Erhöhte Lichtintensität der Scheinwerfer Erhöhte Lichtintensität jedes Meters Erhöhte Lichtintensität der Anzeigelampen (alle diese haben sich im Vergleich zu früher auf ein blendendes Niveau verbessert)
④Verbesserte Kraftstoffeffizienz von 9,6 km/l auf 11,5 km/l (Steigerung um etwa 20 %).
Die Person (mein böser Sohn), die die obigen Inhalte lange Zeit zusammengehalten hat, ist der gleichen Meinung. Ich möchte allen bei ROSSAM meine aufrichtige Dankbarkeit für die Bereitstellung eines so wunderbaren Produkts aussprechen. Wir freuen uns auf weitere tolle Produkte wie dieses.
F2150 Fahrzeugname: ek Wagon Jahr: 2009/7 Hokkaido Ebetsu E.M.
Batteriealter: 1. Jahr
Anzahl der Batterien: 1 Batterie installiert
Kraftstoff: , normal
Motor: Hubkolben: Automatisch
Audioqualität: besser
Anfängliche Startbeschleunigung: besser
Verbesserte Kraftstoffeffizienz 10 km/l ⇒11 km/l (Verbesserungsrate der Kraftstoffeffizienz 10 %)
Produktzufriedenheit: Gut
EDLC-Bewusstsein: Wussten Sie schon
Sofortige Erfahrung:
Ich bin bis dahin ein 5MT gefahren, liegt es also am 3AT? Ist das ein Mitsubishi-Trend? Wie auch immer, es wurde verbessert, dass das Gefühl, dass das Gaspedal schwer war, schrecklich war.
Gefühl nach 7 Tagen:
Zuerst sah ich die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs nicht wie erwartet, weil ich sie zusammen mit dem Austausch der Winterreifen montierte und mich gleichzeitig aufwärmte, aber nach etwa 3 Monaten übertrafen die Ergebnisse meine Erwartungen .erhöhen.
Vor der Montage konnte ich mit Sommerreifen kaum 10 km/L fahren, aber jetzt kann ich 11 km/L auch mit Winterreifen und Aufwärmfahrt gut fahren. Manchmal läuft es in der Nähe von 12 km / l.
Audio Review: Ich denke, es ist eine Frage des persönlichen Geschmacks, aber ich denke, es ist einfacher zu hören. Bis dahin habe ich auf einem Anzeigepegel von 12 bis 13 gehört, aber nach dem Einbau reicht 11 zum reinen Hören während der Fahrt.
Andere:
Ich kenne mich mit Autos nicht aus, daher kann ich keine Einzelheiten oder detaillierten Ausdrücke geben, aber ich bin froh, dass sich die Kraftstoffeffizienz verbessert hat. Da es sich um einen 3. Gang handelt, scheint es schwierig zu sein, das Gaspedal von etwa 40 km/h bis zu 60 km/h weiter zu treten, aber beim Anfahren wird die Beschleunigung erheblich verbessert und das Gewicht beim Treten auf dem Gaspedal ist auch gut.Reduziert.
Ich denke, dass es nach dem Wechsel auf Sommerreifen einen Unterschied geben kann. Wenn es also etwas zu melden gibt, werde ich es hinzufügen.
F2150 Peugeot 306 Herr YO, Bezirk Katsushika, Tokio
Batteriealter: 3. Jahr
Anzahl der Batterien: 1 Batterie installiert Start: verbessert
Scheinwerfer: heller
Leerlauf: stabil
Zimmerlampe: heller
Zum Thema Audio und Radio beim Beschleunigen: Kein Stottern mehr
Anfängliche Startbeschleunigung: besser
Beschleunigung im mittleren Bereich: besser
Hochgeschwindigkeits-Beschleunigungsgefühl: besser
Kraftstoffeffizienz verbessert Kraftstoffeffizienz: 7 km -> 9 km Zufriedenheit mit dem Produkt: Sehr gut
Dies ist ein Bericht über die hohe Geschwindigkeit und Kraftstoffeffizienz, die ich beim letzten Mal nicht berichten konnte. Die Beschleunigung aus 70 km auf dem Metropolitan Expressway betrug immerhin 1800, aber die Beschleunigungsleistung im 3., 4. und 5. Gang wurde deutlich verbessert. Ich hatte zufällig den gleichen 306, aber ich konnte ihn leicht hinter mir lassen.
Das Auto ist leichter geworden und ich genieße den Fahrspaß wie nie zuvor. Da die Geschwindigkeit auf allgemeinen Straßen gut ist, wird der Tritt auf das Gaspedal deutlich reduziert, was zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz führt. Einmal angebracht, kann es nicht mehr entfernt werden. ! Auch bei Skyline und Porsche angebracht.
Wir haben eine Bewertung des ROSSAM F2150 von der Autohauszentrale eines bestimmten Automobilherstellers erhalten.
EDLC F2150-Testergebnisse
1 Zum ersten Eindruck direkt nach der Installation ☆ Zunächst einmal war ich überrascht über die Verbesserung der Audioqualität (beschrieben unter 3) und die Zeitersparnis beim Anschließen des Klimakompressors. Normalerweise stoppt die Mehrheit der Benutzer den Motor, ohne die Klimaanlage auszuschalten, aber in dem Moment, in dem der Motor startet, ist der Kompressor nicht angeschlossen, und nachdem der Motor gestartet wurde, verbindet er sich automatisch mit „Kachin“. Die Verbindungszeit wurde halbiert. Es ist nichts, wenn gesagt wird, dass es ein Verdienst ist, aber es ist ein Phänomen, das sich bemerkbar gemacht hat, sobald der EDLC installiert wurde, und ich denke, dass die elektrische Verstärkung dazu geführt hat.
2 Über die Laufruhe des Motors ☆ In Bezug auf die Laufruhe ist keine Veränderung festzustellen, teilweise weil es sich um einen 4-Zylinder-Motor mit großem Hubraum handelt.
Da der Motor vertikal montiert ist, läuft der Kühllüfter, der direkt mit dem Motor verbunden ist, weiter, und das Geräusch kann es schwierig machen, das Motorgeräusch selbst zu hören.
3 Über die Verbesserung der Audioqualität ☆ Dies ist eine erstaunliche und wahrnehmbare Verbesserung. Der Klang des Klaviers und das Gefühl von Tiefe und Nachhall der Saiteninstrumente kommen wunderbar zur Geltung. Auch wenn die Lautstärke hoch ist, kommt der Ton "Don" richtig heraus. Bisher fühlte es sich so an, als ob das „don“ und „n“ kleiner würden, aber jetzt, wo das „n“ richtig herauskommt, ist es jetzt möglich, den Klangregelungsbass etwas einzugrenzen.
Da außerdem der weite Bereich schön herauskam, verschwand der Ärger und es wurde besser, die Höhen anzuheben.
Da bekomme ich Lust, wieder verschiedene CDs zu hören. Ich schätze die Verbesserung der Klangqualität.
4 Über den Beschleunigungsunterschied und die Wirkung des Laufens ☆ Die Beschleunigung hat sich verbessert. Das Wiederbeschleunigen nach einem leichten Bremsmanöver an einer Kreuzung ist nicht mehr träge. Zudem lässt es sich auch bei hohen Geschwindigkeiten im Vergleich zum konventionellen Modell stressfrei beschleunigen. Es fühlt sich an, als würde man mit weniger Treten als zuvor die gleiche Geschwindigkeit erreichen.
5 Über die Kraftstoffeffizienz ☆ Eine durchschnittliche Leistungssteigerung von etwa 7 bis 10 % kann bestätigt werden. Je höher die Geschwindigkeit, desto höher die Verbesserungsrate.
6 Weitere Änderungen, die mir aufgefallen sind ☆ Bei der Verwendung von Elektrogeräten mit hoher Last wurde das Phänomen, dass der Leerlauf bei Aktivierung nur kurzzeitig schwankt, verbessert.
Es wird angenommen, dass der Betrieb des Leerlaufsteuerventils genauer geworden ist und die Betriebsspannung der Einspritzdüse zugenommen hat.